すっかり秋ですね．．．
すっかり涼しくなりました。特に夜の涼しいのは助かります（よく眠れます）そのかわり？ ここ最近は天気がパッとしません。雨が続き，稲刈りの時期なのに農作業もはかどらないようです．．
さて お店の方はといえば，新車の施工が圧倒的に多い みがき工房高岡ですが，時折 年代物が入庫してきます。今回のお車も新車から１１年経過，太平洋側で探して購入されたということで 下回りの錆は圧倒的に少なく，ボディの塗装状態もますまず．． 下回りの防錆処理とボディコーティングプラスホイルコート，窓ガラスの全面撥水コートでお預かりです。
遠目には きれいな青さを保っているこのお車，とても１１年前のお車とは思えません。が，やはり長年の塗装の劣化，傷みは当然あります。塗装に最低限の負担で行う磨き処理となります。
新車から経年車となり，塗装が それなりに劣化していくわけですが，車の一生の中で何度 磨くことが可能でしょうか？ 勿論 どんなポリッシャー，バフ，コンパウンドを使用して どんな磨き方をするかにもよるのですが，そう何度も磨けるわけではありません。磨けば 当然塗装の膜厚が減り，耐久性にも関わってきます。だからこそ 塗装状態をしっかり把握し，最小限の磨き処理で仕上げることが大切になってきます。
慎重に作業を重ね仕上がった状態は 新車の輝きに戻ったといっても過言ではないかと？ そして いよいよコーティグ剤の塗り込みです。今回はＤ－ＰＲＯ Ｔｙｐｅ ＲＥガラスコート！ レアアース配合のお勧め商品です。
スバル インプレッサーＳ２０３ Ｄ－ＰＲＯ Ｔｙｐｅ ＲＥガラスコートの完成です。年式を思わせない輝きにオーナーさんのご期待にお応えできたようです。希少価値の高い限定車，大切にお乗り下さいね，今回の施工ありがとうございました。
